LS

Die Karosserie des LS 500h ist extrem aerodynamisch gestaltet. Die Seiten des vorderen Stoßfängers sind so konzipiert, dass der Luftstrom außen an den Radkästen vorbeigeleitet wird. Der Unterboden ist fast vollständig abgedeckt, um den Luftwiderstand zu minimieren. Aerodynamisch geformte Lamellen sorgen dafür, dass der Luftstrom gleichmäßig nach hinten geleitet wird. Der Luftwiderstandsbeiwert des LS 500h liegt bei 0,26 (bei Allradantrieb 0,28).

Der LS 500h verfügt über eine extrem steife Karosserie, die herausragende Kontrolle und Fahrstabilität gewährleistet. Die Verwendung leichter Materialien wie Aluminium und innovativer Klebetechniken minimieren das Fahrzeuggewicht für optimierten Kraftstoffverbrauch und verbesserte Fahrleistung. Um die Steifigkeit noch weiter zu erhöhen, wurde die Festigkeit der Streben, die die hintere Aufhängung mit der Karosserie verbinden, fast verdoppelt, was zu einer hervorragenden Handling-Stabilität und bestem Fahrkomfort beiträgt.

Das verbesserte Lenkverhalten und das optimierte adaptive variable Fahrwerk steigern den Fahrkomfort mithilfe von nicht weniger als 650 verschiedenen Einstellungen. Auch die neue Verstärkung der Hinterradaufhängung, die für mehr Stabilität und Fahrkomfort sorgt, sowie das neue stützende Sitzdesign tragen dazu bei. Das Ergebnis fühlen Sie in jedem Moment. Dabei ist der LS 500h der Inbegriff von Eleganz. Von seinem selbstbewussten Design bis zur kraftvollen Leistung verkörpert er all das, was Lexus Meisterfahrer, Designer, Ingenieure und Handwerker weltweit in monatelanger Arbeit kreiert haben.

Um unnötige Augenbewegungen und potenzielle Ablenkungen zu minimieren, sind alle wichtigen Instrumente und Anzeigen so positioniert, dass Sie Ihren Blick nicht von der Straße nehmen müssen. Die am häufigsten verwendeten Bedienelemente wie der Fahrmodusregler, der 12,3-Zoll-Touchscreen sowie wichtige Schalter sind um das Lenkrad herum angeordnet. Für verbesserte Erreichbarkeit und Bedienung haben Sitzheizung, Lüftung, Lenkradheizung und der Sonnenschutz für die Heckscheibe jetzt einen eigenen Bedienschalter. Zu den weiteren Neuerungen gehören ein neues Mittelkonsolenfach, in dem Smartphones besser verstaut und aufgeladen werden können, eine verbesserte Anordnung der USB-Anschlüsse, mehr Stauraum und neu gestaltete Getränkehalter.

Das verbesserte Lexus Pre-Crash Safety-System erkennt nun auch Motorräder bei Tag und vermeidet noch mehr potenzielle Kollisionen, beispielsweise beim Rechts- oder Linksabbiegen und bei einscherendem Verkehr. Zudem kann es die Gefahr einer Kollision mit entgegenkommenden Fahrzeugen oder querenden Fußgängern beim Abbiegen an einer Kreuzung erkennen. Durch den Notlenk-Assistenten wird die Gefahr von Zusammenstößen noch weiter gesenkt.

Das System nutzt einen Millimeterwellen-Radarsensor und eine Kamera, um vorausfahrende Fahrzeuge zu erkennen und einen ausreichenden Abstand zu halten. Bremst das vorausfahrende Fahrzeug bis zum Stillstand ab, stoppt auch der LS 500h. Fährt das Fahrzeug wieder an, nehmen auch Sie wieder Fahrt auf. Außerdem erkennt das System vorn einscherenden Verkehr und sorgt in Verbindung mit dem Spurführungs-Assistenten* für eine natürliche Spurführung in Kurven. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung verhindert auch, dass Sie auf ein langsameres Fahrzeug auf der Nebenspur auffahren.

Das Auto ist mit unserer neuen Hinderniserkennung ausgestattet und verfügt über einen bahnbrechenden neuen proaktiven Fahr-Assistenten mit aktiver Lenkunterstützung, der vorausfahrende Verkehrsteilnehmer und Objekte vor dem Auto erfasst und Bremse und Lenkung proaktiv steuert, um einen sicheren Abstand zu ihnen einzuhalten. Der Verzögerungs-Assistent sorgt für ein sanfteres und sichereres Abbremsen, wenn das Gaspedal vor einer Kurve oder einem vorausfahrenden Fahrzeug losgelassen wird. Das System erkennt auch vorausliegende Kurven und passt die Lenkunterstützung an, sodass sich das Fahrzeug sicher und präzise steuern lässt.

Unser innovativer adaptiver Fernlicht-Assistent mit BladeScan®-Technologie eröffnet dem Fahrer im Vergleich zu herkömmlichen LED-Scheinwerfern ein größeres Sichtfeld. Dabei wird das Licht von 12 LEDs auf einen lamellenförmigen Spiegel projiziert, der sich mit 6.000 Umdrehungen pro Minute dreht. Anschließend wird es durch eine Linse geleitet, um einen breiten Scheinwerferstrahl zu erzeugen. Unsere umfassenden Tests haben gezeigt, dass Fußgänger und Verkehrsschilder so frühzeitiger erkannt werden können, ohne dass andere Autofahrer geblendet werden.

Der LS 500h verfügt über bis zu 12 Airbags. Bei einem Aufprall bildet sich in der Mitte des Beifahrerfrontairbags eine Vertiefung, um empfindliche Bereiche wie Nase und Mund zu schützen. Die optionalen elektrischen Rücksitze sind mit Sitzkissenairbags ausgestattet.