VOLLELEKTRISCH BEI NIEDRIGEN GESCHWINDIGKEITEN

Beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten nutzt der RX 350h je nach Batterieladestand seinen leistungsstarken, von der Batterie gespeisten vorderen Elektromotor (und bei Modellen mit Allradantrieb auch den hinteren Elektromotor) zum Vortrieb. Sie fahren jetzt, ohne Kraftstoff zu verbrauchen, und nahezu geräuschlos.

LEISE UND ENTSPANNT UNTERWEGS

Der selbstladende Lexus Hybridantrieb bringt Sie leise und entspannt an Ihr Ziel. Bei höheren Geschwindigkeiten schaltet sich der laufruhige 2,5-Liter-Benzinmotor nahtlos zu, wird aber weiterhin bei Bedarf vom Elektromotor beziehungsweise von den Elektromotoren unterstützt. So arbeitet der Verbrennungsmotor mit optimaler Drehzahl und die überschüssige Energie kann zum Laden der Batterie genutzt werden. Durch diese nahezu ideale Abstimmung seiner beiden Kraftquellen bietet der RX 350h ein außergewöhnlich faszinierendes Fahrerlebnis mit geringen Emissionen und niedrigem Kraftstoffverbrauch.

SCHNELLE, LINEARE BESCHLEUNIGUNG

Der selbstladende Lexus Hybridantrieb bietet puren Fahrspaß. Bei starker Beschleunigung ergänzt die Leistung des Elektromotors beziehungsweise der Elektromotoren automatisch den 2,5-Liter-Benzinmotor des RX. Diese Kombination sorgt für ein hohes Drehmoment und eine unmittelbare Beschleunigung genau dann, wenn Sie sie brauchen.

REGENERATIVES BREMSEN, KEIN EXTERNES LADEN

Wenn Sie das Fahrzeug abbremsen oder anhalten, schaltet sich der Verbrennungsmotor automatisch ab. Beim Bremsen oder wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen, wird zudem die kinetische Energie Ihres Autos (die bei herkömmlichen Antrieben verloren geht) durch das regenerative Bremssystem in elektrische Energie umgewandelt und in der Hybridbatterie gespeichert. Gleichzeitig wird bei höheren Drehzahlen Strom erzeugt, sodass der RX 350h nicht extern geladen werden muss.

Der Lexus Plug-in-Hybridantrieb vereint die Vorteile der selbstladenden Hybridtechnologie* der vierten Generation und des Elektroantriebs. Das Plus im Modellnamen des RX 450h+ verweist auf die besonders leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie und die außerordentliche Reichweite im Elektromodus. Anders als bei einem konventionellen Plug-in-Hybridantrieb schaltet der Lexus RX 450h+ bei entladener Batterie auf den effizienten selbstladenden Lexus Hybridmodus um und lädt die Batterie während der Fahrt wieder auf. 

ELEKTROMODUS

Die vier Fahrmodi des RX 450h+ sorgen dafür, dass Ihre Fahrt immer auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist und Sie maximalen Fahrspaß genießen können. Die Standardeinstellung im Elektromodus optimiert den Batterieverbrauch, sodass Sie Entfernungen von bis zu 70 km (im kombinierten WLTP-Zyklus, bis zu 90 km innerorts) rein elektrisch zurücklegen können. Die fortschrittliche 18,1-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht ein nahezu geräuschloses Fahren im Elektromodus mit bis zu 135 km/h.

SOFORTIGE BESCHLEUNIGUNG

Im Auto-Elektro-/Hybridmodus entfaltet der leistungsstarke Benzinmotor abhängig von der Leistungsanforderung seine Kraft und sorgt für eine schnelle, lineare Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden genau dann, wenn Sie es brauchen.

WÄHREND DER FAHRT LADEN

Sollten Sie Ihre Batterie dringend aufladen müssen, weil Sie beispielsweise in eine Null-Emissions-Zone fahren möchten, können Sie sie im Batterielademodus während der Fahrt mithilfe des Benzinmotors laden.

ERFAHRUNG DURCH MEHR ALS 2,5 MILLIONEN HYBRIDFAHRZEUGE

Sinkt der Ladestand der Batterie im Elektro- oder Auto-Elektro-/Hybridmodus, übernimmt das selbstladende Hybridsystem der vierten Generation und schaltet automatisch in den effizienten Hybridmodus, sodass Sie weiterhin die volle Fahrzeugleistung genießen können.

UNTERWEGS ODER ZU HAUSE LADEN

Für maximale elektrische Reichweite und Leistung können Sie die Batterie Ihres Lexus zu Hause oder an einer öffentlichen Ladestation aufladen. Die Lexus Link+ App zeigt Ihnen europaweit Ladestationen mit Informationen zu Verfügbarkeit und Preis pro kWh an.

_{* Nach WLTP. Weitere Informationen zum neuen WLTP-Prüfverfahren finden Sie unter: www.lexus.eu/wltp#nedc (Opens in new window)}

_{** WLTP-Reichweite}

_{WLTP ist ein offizielles Prüfverfahren unter Laborbedingungen (23 °C, ohne Klimatisierung, auf einem Rollenprüfstand). So können Kunden verschiedene vollelektrische Fahrzeuge anhand der gleichen Kriterien vergleichen. Bei allen vollelektrischen Fahrzeugen gibt es einen Unterschied zwischen der WLTP- und der tatsächlichen Reichweite. Die WLTP-Werte sind zwar Standardwerte, doch die im Fahrzeug angezeigten Werte zu Reichweite und Verbrauch hängen von individuellen Faktoren ab. Die Kenntnis dieser Faktoren hilft dabei, das Fahrzeug optimal zu nutzen.}