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LEXUS IN EUROPA AUF WACHSTUMSKURS

13.01.2022. Lexus fährt in Europa in der Erfolgsspur: 72.441 verkaufte Fahrzeuge* im vergangenen Jahr bedeuten eine Absatzsteigerung von zwei Prozent gegenüber dem Vorjahr. Auf einem rückläufigen Premium-Gesamtmarkt verbesserte die Marke damit ihren Marktanteil auf das Rekordniveau von 2,3 Prozent. Der deutsche Markt trug mit mehr als 3.100 Neuzulassungen zur erfolgreichen Entwicklung bei.

 

ELEKTRIFIZIERTE SUV- UND CROSSOVER-MODELLE BEFLÜGELN WACHSTUM

Zu den Wachstumstreibern gehörten einmal mehr die SUV- und Crossover-Modelle, auf die 87 Prozent des Gesamtabsatzes entfielen. Der Lexus UX bleibt dabei mit europaweit 21.144 Einheiten die beliebteste Modellreihe – auch dank einer Steigerung von 25 Prozent gegenüber dem Vorjahr, die vor allem auf die Einführung des neuen Lexus UX 300e (Energieverbrauch Lexus UX 300e (Elektromotor): 150 kW (204 PS) kombiniert: 16,7 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (EAER): 449 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 608 km. Abbildung zeigt Sonderausstattung. Die Werte für die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch Ihres Fahrzeugs können von den gemessenen oder berechneten Werten abweichen, da das Fahrverhalten sowie andere Faktoren (wie Außentemperatur, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Straßenverhältnisse, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifendruck, Zuladung, Anzahl der Mitfahrer usw.) einen Einfluss auf die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch haben.), dem ersten reinen Elektrofahrzeug der Marke, zurückzuführen ist.

Auf den weiteren Plätzen folgen die NX Familie mit 19.493 Einheiten und die RX  Reihe mit 18.346 Einheiten. Die größten Zuwächse gegenüber dem Vorjahr verzeichneten die als Coupé und Cabriolet erhältlichen LC (+ 53 Prozent) (Energieverbrauch Lexus LC 500: 5l-Benzinmotor 341 kW (477 PS) kombiniert 11,6 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 262 g/km; CO2-Klasse G; Energieverbrauch Lexus LC 500h (Hybrid): 3,5 l Benzinmotor 220kW (299 PS) und Elektromotor 132 kW (179 PS), Gesamtsystemleistung kW 264 kW (359 PS) kombiniert 8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 184 g/km; CO₂-Klasse G. Abb. zeigt Sonderausstattung; Energieverbrauch Lexus LC 500 Cabriolet: 5l-Benzinmotor 341 kW (477 PS) kombiniert 11,6 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 275 g/km; CO₂-Klasse G . Abb. zeigt Sonderausstattung) und die LS (Energieverbrauch Lexus LS 500h F SportHybrid mit 3.5-l-Benzinmotor 220 kW (299 PS) und Elektromotor 132 kW (179 PS), Systemleistung 264 kW (359 PS), kombiniert 9,5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 216 g/km. CO₂-Klasse G. Abbildung zeigt Sonderaustattung. ) Modelle (+ 46 Prozent).

„Mit großem Rückenwind startet Lexus ins neue Jahr: Beflügelt von der hohen Nachfrage nach unseren elektrifizierten SUV- und Crossover-Modellen, konnten wir unseren Absatz und Marktanteil in Europa steigern. Dieses Momentum wollen wir 2022 nutzen, um in Verbindung mit weiteren Neuheiten und Antriebsvarianten auch in Deutschland weiter zu wachsen“, erklärt Nadine Busch, General Managerin von Lexus in Deutschland.

 

ZUNEHMENDE ELEKTRIFIZIERUNG

Mit 96 Prozent ist nahezu jeder verkaufte Lexus in Westeuropa elektrifiziert unterwegs. Seit Einführung des ersten Hybridmodells im Jahr 2005 hat die Premium-Marke bereits mehr als eine halbe Million elektrifizierte Fahrzeuge in der Region verkauft. Nachdem die Modellpalette im vergangenen Jahr bereits um das erste Elektrofahrzeug ergänzt wurde, rollt jetzt im Januar 2022 mit dem Lexus NX 450h+ (Energieverbrauch Lexus NX 450h+ Basis: (Plug-in Hybrid), 2,5-l-Benzinmotor 136 kW (185 PS), Elektromotor 134 kW (182 PS), Systemleistung 227 kW (309 PS), gewichtet, kombiniert: 1,1 l /100 km und 16,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 21 g/km; CO₂-Klasse: B (gewichtet kombiniert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 6,7 l/100 km; elektrische Reichweite [EAER]: 74 km und elektrische Reichweite innerorts [EAER City]: 96 km. Abbildung zeigt Sonderausstattung. Die Werte für die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch Ihres Fahrzeugs können von den gemessenen oder berechneten Werten abweichen, da das Fahrverhalten sowie andere Faktoren (wie Außentemperatur, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Straßenverhältnisse, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifendruck, Zuladung, Anzahl der Mitfahrer usw.) einen Einfluss auf die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch haben) der erste Plug-in-Hybrid der Marke auf die Straße. In der zweiten Modellgeneration schlägt das Premium-SUV ein neues Kapitel auf: Ein markantes Design und fortschrittliche Antriebe treffen auf hohen Komfort sowie innovative Sicherheits- und Konnektivitäts-Technologien der nächsten Generation.

Mit dem Lexus RZ 450e (Energieverbrauch Lexus RZ: Elektromotoren 230 kW (313 PS), kombiniert: 18,3 kWh/100 km, CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km, CO₂ Klasse A; elektrische Reichweite (EAER): 406 km, elektrische Reichweite (EAER City): 533 km. Die Werte für die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch Ihres Fahrzeugs können von den gemessenen oder berechneten Werten abweichen, da das Fahrverhalten sowie andere Faktoren (wie Außentemperatur, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Straßenverhältnisse, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifendruck, Zuladung, Anzahl der Mitfahrer usw.) einen Einfluss auf die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch haben) feiert im ersten Halbjahr 2022 außerdem das erste Elektrofahrzeug auf einer eigenen Plattform – das zweite der Marke insgesamt – seine Weltpremiere. Mit Technologien wie dem DIRECT 4 Antriebssystem und einer Steer-by-Wire-Lenkung hebt das Crossover-SUV den Fahrspaß auf die nächste Stufe. Es ist der Startschuss zu einer umfassenden Produktoffensive in den kommenden Jahren: Bis 2025 rollen 20 neue oder umfassend überarbeitete Lexus Modelle auf den Markt – der Großteil unter der Flagge von „Lexus Electrified“, jener Vision, mit der die Premium-Marke das Potenzial elektrifizierter Antriebe nutzen und Fahrspaß neu definieren will.

* Der Absatz von Lexus Europe umfasst Westeuropa (Europäische Union, Großbritannien, Norwegen, Island und die Schweiz) sowie die östlichen Märkte Russland, Ukraine, Kasachstan, Georgien, Aserbaidschan, Türkei und Israel.