In einigen Märkten können Reservierungen online vorgenommen werden. Einige Märkte bieten kostenlose Reservierungen an, während andere eine geringe, erstattungsfähige Gebühr erheben. Bitte beachten Sie, dass die Preisangaben unverbindlich sind und sich bis zur Auslieferung aufgrund von Faktoren, die außerhalb unserer Kontrolle liegen (wie beispielsweise erhöhte Steuern, Zinssätze etc.), ändern können.
LEXUS RZ
WILLKOMMEN IN EINER NEUEN ÄRA
Die neueste Version dieses markanten Premium-SUV begeistert mit einer Reihe innovativer Optimierungen, die dem Modell mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten verleihen**. Komplett neu ist das erstmals in einem Lexus eingesetzte Steer-by-Wire-Technologie mit dem innovativen Yoke Lenkrad². Außerdem wird die Modellreihe um die dynamische F SPORT Variante mit dem virtuellen Schaltgetriebe Interactive Manual Drive² erweitert.
** Im Vergleich zu den aktuellen Modellen RZ 450e und RZ 300e.
² Steer-by-Wire und Interactive Manual Drive sind Teil der Ausstattung des Lexus RZ 550e F Sport. Steer-by-Wire ist außerdem als optionale Sonderausstattung für den Lexus RZ 500e verfügbar.
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DIE FREIHEIT, WEITER ZU REISEN.
Die neue 77-kWh-Batterie ermöglicht eine kombinierte Reichweite von bis zu 559 km. Erleben Sie eine neue Form der Unabhängigkeit, die keine Kompromisse kennt.
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KÜRZERE LADESTOPPS. LÄNGERES FAHRVERGNÜGEN.
Ihre Zeit ist kostbar. Dank des neuen 22-kW-Onboard-Laders und einer optimierten Batterievorkonditionierung verkürzen sich die Ladezeiten spürbar* – für mehr Zeit auf der Straße und weniger Wartezeit. *Im Vergleich zu den bisherigen Modellen RZ 450e und RZ 300e.
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DAS GEFÜHL VOLLKOMMENER KONTROLLE.
Die optimierte Karosseriesteifigkeit des RZ minimiert unerwünschte Fahrzeugbewegungen. Das Ergebnis: ein noch präziseres Lenkverhalten und ein souveränes Gefühl unerschütterlichen Vertrauens in jeder Kurve.
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STEER-BY-WIRE
Die weltweit erste Steer-by-Wire-Technologie (ausstattungsabhängig) mit Yoke-Lenkrad schenkt Ihnen nicht nur ein unvergleichlich direktes Ansprechverhalten, sondern erleichtert auch Manöver bei niedrigen Geschwindigkeiten und schafft ein großzügigeres Raumgefühl mit verbesserter Sicht.
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DIE SPITZE DER DYNAMIK: DER RZ 550E F SPORT.
Der neue RZ550e F SPORT krönt die RZ Baureihe. Als bisher leistungsstärkster RZ entfesselt er seine Kraft in einer atemberaubenden Beschleunigung.
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DIE KUNST DER STILLE
Gezielt eingesetzte Dämm- und Absorptionsmaterialien perfektionieren die außergewöhnliche Ruhe im Innenraum und schaffen einen Ort für vollkommene Konzentration und Entspannung.
Forced client side injection based on cached strategy
POST https://dxp-webcarconfig.lexus-europe.com/v1/grade-selector/de/de?modelId=d8ec0864-e0cb-4f08-9e8a-1261ee3b2d22&utm_source=display&utm_medium=cpm&utm_campaign=rz_rz_0226&dclid=CKezhsWw0ZIDFYpi-wQdQ9Q6Dw&gad_source=7&gad_campaignid=23541966186
*Die hier angegebenen Preise bzw. Leasingraten beziehen sich auf das Basismodell mit einer Standardlackierung. Bitte beachten Sie, dass sich diese Werte in Abhängigkeit der ausgewählten Lackierung ändern. Die entsprechenden Preise bzw. Leasingraten werden Ihnen im Konfigurationsprozess angezeigt.
JEDER BLICKWINKEL EIN STATEMENT
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Der RZ ist unser erstes, ohne Kompromisse, von Grund auf konzipiertes, vollelektrisches Fahrzeug.
Die Preise beginnen bei XXXXX €
Ja
Unsere Hingabe zur Qualität ist Ihr Versprechen für langanhaltende Gelassenheit. Standardmäßig ist die Batterie des RZ durch eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km abgedeckt. Darüber hinaus verlängert sich mit jedem jährlichen BEV-Gesundheitscheck bei Ihrem Lexus Partner der Schutz Ihrer Batterie um ein weiteres Jahr – bis zu einem Fahrzeugalter von 10 Jahren oder 1.000.000 km.
Ohne Verbrennungsmotor benötigen BEVs mehr Energie, um den Innenraum aufzuwärmen. Um dem entgegenzuwirken, bietet der RZ clevere Funktionen, um den Insassen Komfort zu bieten. Das Vorheizen oder -kühlen des Innenraums während des Ladens sorgt für eine angenehme Temperatur bei der Abfahrt. An kalten Tagen kann das Umschalten der Klimaanlage auf ECO bis zu 25 km Reichweite hinzufügen, indem der Fokus auf den Komfort der Passagiere anstatt auf das Aufheizen des gesamten Innenraums gelegt wird.
Neben dem hochmodernen elektrischen Antrieb begeistert der RZ mit innovativen elektrifizierten Features wie dem dimmbaren Panoramadach*. Es hält den Innneraum bei Sonnenschein angenehm kühl und entlastet so die Klimaanlage. An kälteren Tagen verbraucht die Komfortheizung für Fahrer und Beifahrer zudem weniger Strom als herkömmliche Heizsysteme.
*Serienausstattung beim RZ500e und RZ550e.
Der Lexus RZ ist ein vollelektrischer Crossover, dessen Exterieur etwas größer ist als das des Lexus NX und dessen Innenraum etwa die Größe des RX hat. Der RZ hat einen Radstand von 2.850 mm, ist 4.805 mm lang, 1.895 mm breit und 1.635 mm hoch.
Ja. Der RZ ist mit dem Lexus Link Connect Multimediasystem ausgestattet, dass über einen 14 Zoll Touchscreen zu bedienen ist und den Sprachassistenten “Hey Lexus” beinhaltet.
Ja. Sie können Ihr Smartphone über eine kabellose oder kabelgebundene Verbindung mit Apple CarPlay® verbinden.
Ja. Die Smartphone-Integration für Android Auto® erfolgt über eine kabellose oder kabelgebundene Verbindung.
Lexus hat 2005 den selbstladenden Hybrid RX 400h auf den Markt gebracht und damit die Elektrifizierung im Luxussegment eingeführt. Drei Jahrzehnte und 2,8 Millionen Lexus Hybride später bereichern wir heute weiterhin den Lebensstil unserer Kunden mit einer vollständigen Palette elektrifizierter Modelle.
LEXUS ENTDECKEN
** Lexus garantiert, dass die Batterie auch bis zu einer Nutzungsdauer von 10 Jahren oder einer Laufleistung von 250.000 Kilometern noch 70 % ihrer ursprünglichen Leistung erbringt, je nachdem, welcher Wert zuerst erreicht wird. Voraussetzung dafür ist die regelmäßige Wartung gemäß Herstellervorgaben inklusive eines erfolgreichen EV-Batterie-Checks im Rahmen dieser Wartungen.
*** Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz der Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den sie tatsächlich zum Betrieb des Fahrzeugs verwenden können. Je nach Temperatur und Zustand kann die Batteriekapazität Schwankungen unterliegen.